四轮驱动

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四輪驅動的吉普牧馬人

藍寶堅尼Murciélago在後輪打滑的情況下會將動力分配到前輪

奔馳M級為一款全輪驅動車，全時均勻的分配動力到四個車輪並帶有牽引力控制。

美軍的現役越野車HMMWV採用可鎖死的中央差動器實現全時四輪驅動

四輪驅動 或 全輪驅動是指汽車的動力系統可以將引擎的動力同時傳遞到所有四個車輪的設計。與此相對應的，大部分汽車的引擎只驅動一對車輪，另一對車輪不產生驅動力，稱為兩輪驅動。四輪驅動的優勢在於汽車的動力分配平均，在由於路面或地形原因輪胎抓地力不足的情況下，四輪驅動車有更好的操控性。因此，四輪驅動車更適宜於越野行駛的要求。在雨雪或冰路面上，四輪驅動車也更易於掌握。

一般來說，四輪驅動車通常指越野性能較強的車輛，通常需要手動通過手柄更換兩輪或四輪驅動模式。而全輪驅動車則主要是為在公路上行駛設計的，全時採用四輪驅動模式，只具備有限的越野能力。四輪驅動車經常採用英文名稱Four-Wheel Drive的簡寫標注為4WD, 或 4x4 ，而 全輪驅動則是用AWD，即All-Wheel Drive的縮寫。

四輪驅動技術最早出現在1903年，最初是在卡車上採用，後來才逐漸被引入乘用車。

參見

• 越野車
• SUV
• 前輪驅動
• 後輪驅動
• FR布局
• MR布局
• RR布局

  四輪驅動是一個與汽車相關的小作品。你可以通過編輯或修訂擴充其內容。