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關於鐵路使用的載客車廂，詳見「鐵路客車」。
客车（bus/coach）是在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的载客车辆，包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，属于商用车辆的范畴。
中国大陆及香港的术语标准把在城市间运行的载客车辆称为长途客车，在城市里运行的载客车辆称成为公共汽车、城市客车或巴士。
客车的形式多种多样，有单层的或者双层的，有单体的，也有牵引挂车的铰接客车。
中国已成为世界上最大的客车生产中心。据《中国巴士与客车》年鉴提供的资料显示，2004年全球汽车总产量为64 165 255辆，其中客车产量241 953辆，客车生产的年增长率一直保持在10%以上水平。
从生产量上分析，亚太地区的客车总产量已经超过欧洲及美洲地区。2004年亚太地区的客车总产量为111 111辆(其中中国生产78 712辆、韩国生产14 000辆、日本生产12 286辆)。
欧洲过去一直是全球客车的制造中心，直到2001年，欧洲客车产量（59 643辆）才首次被亚太区的产量（64 588辆）所超过。
通常，客车用以柴油、汽油或者液化石油气、压缩天然气做燃料的内燃机驱动。近年来有不少客车使用燃料电池、蓄电池或电容器供电，使用电动机驱动（与无轨电车、电瓶车不同，这类客车一般称作电动客车）。
分类
- 小型客车（minibus）
- 城市客车（city-bus）；有时又称为公共汽车或音译作巴士
- 长途客车（interurban coach）
- 旅游客车（touring coach）
- 铰接客车（articulated bus/trolleybus）
- 无轨电车（trolleybus）
- 越野客车（off-road bus）
- 专用客车（special bus）